<small id="hgruf"></small>
  • <sub id="hgruf"><sup id="hgruf"><nav id="hgruf"></nav></sup></sub>

    <span id="hgruf"><output id="hgruf"></output></span>
  • <optgroup id="hgruf"><li id="hgruf"></li></optgroup>

    大型液壓站

    新聞分類

    聯系我們

    沈陽工良液壓設備有限公司

    聯系 人:陳先生

    手   機:13082479981

    傳   真:024-62406509

    Q   Q:39692940

    郵   箱:13082479981@163.com

    地   址:沈陽于洪區紅興路五洲國際博覽城23棟517

    廠   址:沈陽市于洪區造化街道閘上村

    網址:www.120feng.com


    如何不影響液壓油缸的活塞

    您的當前位置: 首 頁 >> 新聞動態 >> 設備知識

    如何不影響液壓油缸的活塞

    發布日期:2019-01-03 10:07 來源:http://www.120feng.com 點擊:

    如何不影響液壓缸的活塞

    為了避免活塞在行程兩端沖撞缸蓋,產生噪聲,影響工件精度以至損壞機件,常在液壓泵站系統中液壓缸兩端設置緩沖裝置。其作用是利用油液的節流原理來實現對運動部件的制動。常用的緩沖裝置、有環狀間隙式、節流口可調式、節流口可變式三種形式。

    1.環狀間隙式:當緩沖柱塞進入與其相配的缸蓋上內孔時,液壓油必須通過間隙才能排出,使活塞速度降低。由于配合間隙不變,故緩沖作用不可調,且隨活塞速度的降低,其緩沖作用逐漸減弱。

    2.節流口可調式:當緩沖柱塞進入缸蓋上的內孔時,液壓油必須經過節流閥才能排出。由于節流閥是可調的,故緩沖作用也可調,但這種調節是緩沖進行前的調節,在緩沖進行中,緩沖作用仍是固定不變的。

    3.節流口可變式:在活塞的軸向上開有三角溝槽,其過流斷面越來越小,緩沖作用隨著速度的降低而增強。緩沖作用均勻,緩沖壓力較低,制動位置精度較高,解決了在行程最后階段緩沖作用過弱的問題。

    緩沖裝置:間隙緩沖、節流緩沖、軸向三角槽緩沖。

    關于液壓泵站系統中液壓缸的排氣。對于長期不用的液壓缸或新買進的液壓缸,常在缸內最高部位聚積空氣??諝獾拇嬖跁挂簤罕谜鞠到y運動不平穩,產生振動或爬行。為此,液壓缸上要設排氣裝置。

    排氣裝置通常有兩種形式:一種是在液壓缸的最高部位處開排氣孔,用長管道通向遠處的排氣閥排氣;另一種是在缸蓋的最高部位直接安裝排氣閥,對于雙作用式液壓泵站系統液壓缸應設置2個排氣閥

    輕型液壓缸


    相關標簽:液壓缸

    在線客服
    二維碼

    掃描二維碼

    分享
    歡迎給我們留言
    請在此輸入留言內容,我們會盡快與您聯系。
    姓名
    聯系人
    電話
    座機/手機號碼